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Stellantis, torna il turbodiesel MultiJet: 160 CV e affidabilità massima
Il colosso italofrancese ha deciso di riportare in auge un motore che mancava in gamma. I dettagli della scelta di Stellantis.
Stellantis ha deciso di equipaggiare su Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer e Opel Movano i motori MultiJet 2.2. La nuova motorizzazione si inserisce tra le versioni da 140 e 180 CV, garantendo 160 CV, 380 Nm con cambio manuale e 400 Nm con l’automatico AT8 a otto rapporti. Stellantis, in occasione del Caravan Salon 2026 di Düsseldorf, ha svelato la motorizzazione che mancava da un po’, creando una alternativa in più sul mercato.
Inserendosi tra la motorizzazione da 140 CV e quella maggiore di 180, la soluzione da 160 si adatta perfettamente a mezzi pesanti, carichi e impegnati in autostrada o in montagna. Il motore in questione è da 2.184 cm3, turbo, con iniezione diretta common rail. Stellantis propone due possibilità per il cambio: un manuale a sei marce con una coppia massima è di 380 Nm, o in alternativa in automatico AT8 a otto rapporti che garantirà 400 Nm.
Per mezzi che possono arrivare anche a 3,5 tonnellate, caricando passeggeri, bagagli e tutto quello che si ritiene utile, il peso rappresenta un fattore. Nel traffico, nelle partenze in salita e nelle manovre strette, l’AT8 può offrire un piacere di guida maggiore, togliendo qualche patema al guidatore. Il cambio vanta un convertitore di coppia e, secondo Stellantis, rispetto al precedente automatico rende i passaggi di marcia più fluidi, con una riduzione delle emissioni di CO₂.
Per ora questa nuova soluzione da 160 CV è concepita per il mondo dei camper. Sui normali furgoni di Stellantis continueranno a essere commercializzate le versioni da 140 e 180 CV. I camperisti hanno esigenze differenti rispetto a chi sfrutta un Ducato o un Boxer per lavoro.
Affidabile e comodo il modello Opel risulta molto funzionale con un’ampia gamma di versioni, un look moderno, sistemi di assistenza alla guida perfezionata e una portata superiore, rappresentando lo strumento ideale per qualsiasi esigenza lavorativa.
Il cambio automatico a otto rapporti suddetto era già disponibile per il nuovo Opel Movano in combinazione con il motore turbodiesel da 2.2 litri da 103 kW (140 CV) o 132 kW (180 CV). Il nuovo motore di Stellantis da 160 CV su alcuni mercati risulta già ordinale, ma per ulteriori dettagli sui prezzi bisognerà attendere. Ancora da chiarire se arriverà nello stesso momento su tutti i modelli interessati.