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Actualité : Véhicules électriques d'occasion : l'affichage de l'état de santé de la batterie devient obligatoire
Afin de renforcer la confiance et mieux informer les acheteurs, un certificat de santé de la batterie devra être affiché sur les voitures électriques vendues d’occasion.
© DR/ Monique Barbut sur LinkedIn - Le certificat de santé de la batterie désormais affiché pour les véhicules électriques d'occasion.
La vente de véhicules électriques a le vent en poupe en ce moment, notamment en France et en Europe. Si le marché du neuf représente une bonne part des immatriculations, trois voitures sur quatre sont toutefois achetées d'occasion.
Cependant, malgré des aides légèrement revues à la hausse, l'achat de seconde main se heurte encore à un problème de confiance. En effet, les acquéreurs craignent souvent d'investir dans un véhicule dont la batterie serait trop usée, offrant de fait une autonomie réduite. C'est dans cette optique que la ministre de la Transition écologique, Monique Barbut, a fait une annonce en ce début de mois de septembre 2026.
Celle-ci a signé un “pacte de confiance” avec plusieurs grands groupes automobiles, tels que Stellantis, Renault ou encore Aramis Group. L’objectif est d’améliorer la transparence en obligeant les concessions à afficher l’état de santé de la batterie des voitures électriques d’occasion. Relevons tout de même que la liste exhaustive des professionnels concernés et le niveau réel d'obligation de cette mesure restent encore à préciser.
Les signataires pour un SOH affiché sur les voitures électriques d'occasion.
Le SOH (pour State of Health, ou état de santé), affiché sous la forme d'un pourcentage, indique dans quelle mesure la capacité actuelle de la batterie, affectée par l'usure et les années, se compare à sa capacité d'origine. Ainsi, un accumulateur affichant un SOH de 90 % a perdu 10 % de son autonomie maximale par rapport au moment où la voiture est sortie d'usine.
Notre objectif est d’apporter aux Français une information objective et transparente pour leur permettre d’acheter en toute connaissance de cause.
Cette donnée permet d'orienter le choix de l'acheteur, notamment lorsqu'il est question de comparer plusieurs véhicules équivalents, mais dotés d'un SOH différent. Signalons qu'il n'est ici question que des modèles d'occasion vendus par des professionnels. Si certains concessionnaires fournissaient déjà cette information de leur propre chef, la pratique devrait désormais se démocratiser à grande échelle.
Cette démarche va de pair avec une autre mesure à venir en février 2027, à l'échelle européenne cette fois-ci : le passeport batterie. Ce document numérique, accessible via un QR code, permettra de consulter l'origine, le parcours et l'évolution de l'état de la batterie d'un véhicule électrique. L'affichage systématique du SOH en concession s'apparente donc à une excellente anticipation de ce futur standard.