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« Quel scandale » : la prime EDF pour les voitures chinoises BYD fait exploser le gouvernement
Au début du mois de septembre, BYD annonçait proposer désormais une prime CEE sur l’ensemble de sa gamme de voitures électriques grâce à un partenariat avec EDF. Toutefois, cette nouvelle a fait réagir bien au-delà du milieu de l’industrie automobile, déclenchant des réactions parmi les parlementaires.
Pour comprendre la teneur du débat, il est nécessaire de rappeler ce qu’est la prime CEE. Connue aussi sous le nom de bonus écologique.
Cette prime se base sur les certificats d’économies d’énergie. L’État impose aux fournisseurs d’énergie de financer des actions permettant de réaliser des économies d’énergie. Cela prend la forme de primes pour l’achat de voitures électriques, mais aussi l’isolation d’une maison ou le changement d’une pompe à chaleur.
Cette prime CEE peut être de quelques centaines d’euros, comme celle d’EDF pour les BYD électriques : 365 euros pour les particuliers et 555 euros pour les professionnels, ou parfois de plusieurs milliers d’euros (jusqu’à plus de 8 000 euros), comme la prime « Coup de pouce CEE », qui remplace l’ancien bonus écologique et qui est distribuée seulement si la voiture satisfait à l’éco-score.
Avec la production de ses véhicules en Chine, les voitures vendues par BYD ne peuvent pas prétendre à la plus généreuse des primes, puisqu’elles ne sont pas « éco-scorées ». Toutefois, l’obtention de la plus maigre des primes CEE pour les BYD électriques crée un débat jusqu’aux parlementaires.
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Comme le rapportent nos confrères des Échos, le ministre délégué à l’Industrie, Sébastien Martin, a pris position sur le sujet. Il aurait demandé à EDF de cesser son partenariat avec BYD d’ici la fin de l’année, rappelant que « l’argent public des Européens doit d’abord soutenir notre base industrielle et nos emplois ».
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À la suite de cette déclaration, plusieurs membres des assemblées parlementaires françaises ont réagi à cet article traitant de l’association entre EDF et BYD.
Comme le montre une publication sur X, le député de Place publique Sacha Houlié s’y montre opposé : « À quel moment une société 100 % détenue par l’État français favorise-t-il un industriel étranger (et pas n’importe lequel !) contre ses propres constructeurs ! À quoi servent les ministres en charge ?! Quel scandale ! »