// LES NUMÉRIQUES — INTELLIGENZA ARTIFICIALE
Actualité : Photos exclusives : une Xiaomi SU7 Ultra de 1 548 ch surprise en France, avec des plaques françaises
Xiaomi réserve officiellement sa berline électrique la plus radicale au marché chinois jusqu'en 2027. L'un de nos lecteurs en a pourtant pourtant croisé une samedi 3 octobre en Seine-et-Marne, jaune vif, sans camouflage, avec un détail que les prototypes aperçus jusqu'ici n'avaient jamais montré.
© Cédric Halm - La Xiaomi SU7 Ultra photographiée le 3 octobre 2026 à Chanteloup-en-Brie (Seine-et-Marne). Aileron fixe, toit noir, bandes sur la malle, et une immatriculation française. La plaque a été masquée par la rédaction afin de préserver l’anonymat du propriétaire.
Les Xiaomi surprises sur nos routes ces derniers mois partageaient deux traits : des plaques allemandes et un habillage de camouflage, signature de la flotte d'essai que le constructeur chinois fait rouler depuis Munich.
Les clichés exclusifs que nous publions, pris le samedi 3 octobre 2026 à Chanteloup-en-Brie (Seine-et-Marne), aux abords d'un centre commercial, montrent tout autre chose. Cette SU7 Ultra, déclinaison sportive de la berline électrique SU7, porte une immatriculation française définitive. Quelqu'un l'a donc importée, fait homologuer à titre isolé et enregistrée chez nous, alors que la marque vise 2027 pour l'Europe.
Sous la robe jaune à bandes et l'aileron fixe en carbone, trois moteurs électriques cumulent 1 548 ch. Le 0 à 100 km/h tombe en 1,98 seconde, la vitesse maximale atteint 350 km/h. La batterie CATL Qilin 2.0 de 93,7 kWh promet 630 km selon le cycle chinois CLTC, plus généreux que notre WLTP, et passe de 10 à 80 % en 11 minutes sur une borne assez puissante.
Sur le flanc, l’éclair “Ultra” et le chrono de 7'04"957 signé par la version de série sur la Nordschleife du Nürburgring en avril 2025.
Au Nürburgring, un prototype avait d’abord bouclé la Nordschleife en 6 min 46 s 874 fin octobre 2024. La version de série a ensuite signé 7 min 04 s 957 le 1er avril 2025, un chrono battu depuis par la Yangwang U9 Xtreme de BYD.
Lancée le 27 février 2025, l'Ultra démarre à 529 900 yuans, soit environ 65 000 euros. Son propriétaire français a vraisemblablement déboursé bien davantage : un importateur allemand l'affichait jusqu'à 151 500 euros l'an dernier, entre droits de douane, transport et homologation individuelle. S'y ajoutent une prise au standard chinois, donc des adaptateurs, et l'absence de réseau d'entretien.
Jantes bronze, étriers jaunes et pneus Pirelli P Zero : la berline électrique de 1 548 ch stationnait sans le moindre camouflage, au milieu des citadines.
Côté calendrier, Xiaomi a signé le 3 septembre 2026, à l'IFA de Berlin, des protocoles d'accord avec huit groupes de distribution allemands. Son site international promet l'Europe pour 2027, Allemagne en tête. Modèles retenus, tarifs et date française restent inconnus.