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Actualité : “J’ai simplement eu de la chance” : il rachète une Mercedes AMG abandonnée pour une bouchée de pain et lui redonne une valeur estimée de 45 000 $
Vendue 185 000 dollars neuve, rachetée à 1,5 % de ce prix sans même avoir été inspectée. Sous la crasse dormait un V12 biturbo de 612 chevaux que son propriétaire croyait condamné. Pour le réveiller, un ancien mécanicien Mercedes a ouvert le moteur, refait la boîte et emprunté deux pièces à une Tesla.
© Capture YouTube LegitStreetCars - Achetée 3 000 dollars après quatre ans en plein air, la SL65 AMG d’Alex Palmeri a retrouvé son V12 biturbo de 612 chevaux.
En 2005, Alex Palmeri réparait des Mercedes neuves chez un concessionnaire. Deux décennies plus tard, l'animateur de la chaîne YouTube LegitStreetCars s'est offert une SL65 AMG noire du même millésime, payée 3 000 dollars sans l'avoir vue. Son ancien propriétaire avait renoncé après un passage en mode dégradé et des ratés d'allumage. Il redoutait un moteur d'occasion à 20 000 dollars et une suspension hydraulique effondrée, et l'avait laissée environ quatre ans en plein air. Le cabriolet était pourtant livré avec quelque 4 000 dollars de pièces d'origine neuves.
Je me préparais au pire, mais j'ai simplement eu de la chance. Le moteur avait fière allure lors de l'inspection.
Une fois les batteries changées, le douze-cylindres a démarré sans broncher, avec seulement 60 000 miles au compteur, soit environ 96 500 km. "Pour 3 000 dollars sur une SL65, on ne demande même pas le kilométrage au vendeur", s'amuse-t-il.
Sous les couvre-culasses, les arbres à cames sont comme neufs et la chaîne de distribution est saine. Les douze injecteurs, testés sur banc, débitent tous de façon régulière et reçoivent 24 joints toriques neufs. Pour chasser un raté persistant, Palmeri installe un bloc de bobines d'allumage reconditionné.
La boîte automatique à cinq rapports reçoit une plaque conductrice neuve, le circuit imprimé qui pilote ses électrovannes, réputé pour ses fuites. Les disques avant sont remplacés. Ceux de l'arrière, des pièces en deux parties vendues environ 1 000 dollars l'unité, sont sablés puis repeints.
La suspension pilotée Active Body Control récupère deux capteurs de niveau à 55 dollars pièce. Introuvables chez Mercedes, les rotules qui les articulent viennent d'une Tesla Model S, pour 12 dollars la paire. Seule ombre au tableau : une planche de bord qui cloque, travers récurrent de la marque selon lui.
Palmeri estime son investissement total à 3 500 dollars, valeur des pièces fournies comprise. Les 45 000 dollars viennent du titre de sa vidéo. Sur PCARMARKET, une SL65 de 2005 à 33 000 miles est partie à 43 000 dollars, une autre à 66 000 miles à 32 000 dollars. Même au bas de cette fourchette, le pari a payé.
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