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Actualité : Les critères obligatoires pour toucher la nouvelle prime de 500 euros sur les bornes de recharge
Vous voulez ajouter une borne de recharge chez vous ? L’État propose de nouveau une aide de 500 €, mais il faudra rentrer dans les clous pour en profiter et attendre encore quelques mois.
© Kath_3dstudio/Shutterstock - Installer une borne de recharge à domicile devient moins cher grâce à une nouvelle aide, exclusive aux acheteurs de voiture électrique d'occasion
En plus du coup de pouce rehaussé pour l’achat d’une voiturette électrique, le gouvernement a aussi annoncé le retour de l’aide pour s’équiper d’une borne de recharge à domicile. Un an après sa disparition, le crédit d’impôt de 500 € cède sa place à une nouvelle prime à partir du 1er janvier 2027. Cette subvention s’élève au même montant, mais ne pèsera pas sur le budget de l’État, tout en ciblant un profil d’acheteur bien précis.
Commençons par ce qui fâche le plus avec cette aide : tous les automobilistes ne sont pas logés à la même enseigne. Le critère le plus restrictif concerne le véhicule, avec une prime exclusivement attribuée lors de l’achat d’un modèle électrique d’occasion. Ceux qui optent pour du neuf ou qui roulent déjà en électrique et veulent simplement s’équiper après coup passent donc à la trappe.
En prime, le matériel installé devra impérativement être “pilotable”. Vendues généralement de 500 à 600 € hors pose, ces bornes de recharge connectées permettent de moduler la puissance ou de décaler automatiquement la charge vers les heures creuses ou encore le milieu de journée, quand la production solaire tourne à plein régime. D’après les estimations du ministère de l’Énergie, cela permettra aux conducteurs de faire tomber le budget annuel moyen de recharge de 420 à 270 €, soit 150 € d’économies par an, voire 300 € avec une technologie bidirectionnelle (V2G).
Sachant que la pose par un professionnel qualifié IRVE, obligatoire au-delà de 3,7 kW, oscille entre 1 500 et 2 500 €, ce bonus de 500 € allégera sensiblement la facture finale.
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Pour débloquer ce coup de pouce au 1er janvier 2027, il faudra en plus de cela résider obligatoirement en maison individuelle. Les copropriétés restent quant à elles rattachées au programme Advenir, qui finance déjà jusqu’à 50 % du coût de l’installation d’un point de charge sur une place de parking privative en immeuble collectif (avec un plafond porté à 1 000 € HT).
Contrairement à l’ancien dispositif fiscal ouvert à la majorité des contribuables, cette nouvelle aide de 500 € s’appuie sur le mécanisme des certificats d’économies d’énergie (CEE). Ce sont donc les fournisseurs d’énergie qui financeront l’opération, à l’image du leasing social ou du bonus écologique actuel.
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