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Van Rysel X30 : 14,5 kg, 45 Nm et moins de 3 000 €, Decathlon peaufine sa pépite
Très présent en compétition, Decathlon veut aussi le montrer dans les vélos et vélos électriques en magasin. Sa marque Van Rysel a montré les crocs avec son concept FTP² en janvier, puis une nouvelle version de son gravel en juin. Le Van Rysel E-GRVL AF HD X30 revient dans l’actualité, puisqu’il change d’apparence cet automne.
Le modèle apparu en juin dernier se parait d’un unique coloris rose taupe. Au moment d’écrire ces lignes, cette version est en rupture de stock sur le site de Decathlon, qui propose désormais une livrée « noir fumé », plus sobre.
Ailleurs, le VAE gravel Van Rysel reste identique. Après la première version de 2024, puis le passage l’an dernier à une transmission SRAM Apex 12 vitesses, la version de juin apportait un changement important, résumé par la mention « X30 ». Il s’agit du moteur Mahle X30, qui prend la place du Mahle X35+ et fait passer le couple de 40 à 45 Nm.
La batterie fixe de 250 Wh ne change pas, avec une autonomie annoncée de 100 km. En revanche, contrairement à ce que nous écrivions en juin, le prolongateur externe Mahle eX1 proposé en option a une capacité de 171 Wh, et non de 208 Wh. Il se fixe à la place d’un porte-bidon et porte l’autonomie maximale annoncée à 150 km.
Attention toutefois, le X30 ne remplace pas l’E-GRVL AF HD « classique », équipé du moteur Mahle X35+ de 40 Nm : les deux versions restent au catalogue de Decathlon, au même prix de 2 899,99 €, et partagent le cadre, la fourche, la transmission et la batterie de 250 Wh. La différence se joue sur le moteur et sur le prolongateur. Celui du X35+ est plus gros, avec 208 Wh et jusqu’à 180 km annoncés, contre 150 km pour le X30 avec son eX1. En clair, le X30 offre plus de couple en côte, mais va un peu moins loin une fois équipé du prolongateur.
Dans la gamme gravel électrique de Decathlon, l’E-GRVL AF HD se place au milieu. En dessous, le Van Rysel E-GRVL AF Discover coûte 2 199,99 € : il a une batterie amovible de 360 Wh, mais un moteur maison de 35 Nm sans capteur de couple, et il pèse 17,7 kg. Au-dessus, le Van Rysel E-GRVL AF MD passe à 3 499,99 € avec un moteur central Brose de 70 Nm et une batterie amovible de 500 Wh, pour 18 kg sur la balance.
Le Van Rysel E-GRVL AF HD X30 ne modifie pas son prix de 2 899,99 €, tant mieux ! Pour ce tarif, il comprend des freins hydrauliques SRAM Apex à disques de 160 mm, l’éclairage ainsi que des roues aluminium qui chaussent de généreux pneus Hutchinson Touareg 700×45 mm. Le cadre en aluminium existe en cinq tailles (la XS est en rupture de stock au moment d’écrire ces lignes) et la fourche est en carbone. L’ensemble pèse 14,5 kg en taille M, un poids contenu pour un gravel électrique.
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Journaliste vélos et trottinettes électriques. Véritable expert de la transition écologique, Matthieu a fait ses armes dans les rédactions de référence de la mobilité décarbonée (Automobile Propre, Cleanrider, L'Argus). De l'analyse pointue du marché des voitures électriques aux tests sur le terrain des derniers vélos et trottinettes, il maîtrise l'écosystème des transports de demain sur le bout des doigts. Sur Frandroid, il met sa rigueur analytique et ses milliers de kilomètres d'essais au service d'une information sourcée et accessible, pour vous guider au mieux et sans a priori dans l'adoption de vos futures mobilités.