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Vrais boutons et nouveau style : ce magnifique concept annonce les 2 futures voitures électriques de Polestar, et on a hâte
Curieuse trajectoire que celle de Polestar. Émancipée de Volvo par le chinois Geely, propriétaire des deux marques, elle a vécu une vie assez chaotique, entre insuccès en Chine et bannissement imminent aux États-Unis.
Pas question pour autant de baisser les bras. Après les lancements récents de la Polestar 5 et de la Polestar 4 SUV, la marque veut nous donner confiance en son avenir en présentant la Formula 2030, un concept-car annonçant le nouveau design de la marque.
Première bonne nouvelle : cette Polestar Formula 2030 n’est pas un SUV, mais plutôt un hybride entre une compacte et un break de chasse.
Avec 4,68 m de long pour 2,02 m de large et seulement 1,35 m de haut, les proportions sont folles, bien aidées par les jantes de 22 pouces : un vrai concept, à l’allure il faut le dire assez remarquable.
Reste que cette Formula 2030 n’est pas gratuite : Polestar l’annonce clairement dans son communiqué, ce concept annonce le nouveau design des futures Polestar 2 et Polestar 7, et les indices sont nombreux.
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La face avant, notamment, avec cette signature lumineuse en coins, est une évolution de la gamme actuelle, tandis que l’aileron avant est déjà vu sur la Polestar 3. Idem à l’arrière, où le bandeau de la gamme actuelle semble être amené à être remplacé par deux feux très fins, baptisé « Single Blade ».
La recette est globalement la même pour l’habitacle de cette Formula 2030 : derrière les apparats d’un bon concept-car se cachent des idées bien plus terre-à-terre.
Dans le côté « concept », les portes à ouverture antagoniste et les quatre sièges individuels aux supports et assises gonflables ne verront évidemment pas le jour ; en revanche, l’architecture de la planche de bord est bien plus instructive.
Polestar a ici opté pour une approche mêlant écrans et boutons – un heureux retour aux sources après la gamme actuelle quasi-intégralement dénuée de commandes physiques, et dont nos essais ont dénoté une ergonomie peu naturelle.