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Auto cinesi usate, in Italia mercato in crescita e prezzi medi sotto i 15.000 euro
Le auto cinesi conquistano anche il mercato dell'usato: Italia prima tra sette Paesi europei con una quota dell'1,27%. MG ZS la più richiesta
In tempi abbastanza recenti le auto cinesi erano qualcosa di esotico, poco attraente e assolutamente marginale. Adesso, le sorti sono cambiate, a tal punto che le vetture del Dragone stanno diventando una presenza abituale nelle concessionarie di tutto il Vecchio Continente. Più difficile – almeno per ora – cercare un modello cinese nel mercato di seconda mano, anche se le cose stanno mutando in fretta e parte del merito va all’Italia.
Secondo un’analisi di Carvago, condotta sugli annunci pubblicati in sette Paesi europei, le vetture nate all’ombra della Grande Muraglia rappresentano appena l’1,27% dell’offerta italiana dell’usato. Una percentuale apparentemente modesta, che assume però un significato più profondo in paragone al 2023, durante il quale si fermava allo 0,20%. La crescita comunque interessa tutta Europa, anche se gran parte delle automobili pubblicizzate ha ancora pochissimi chilometri all’attivo e proviene dal circuito delle vetture nuove o dimostrative.
L’indagine ha esaminato gli annunci pubblicati tra gennaio e ottobre, dal 2023 al 2026, in: Italia, Austria, Germania, Repubblica Ceca, Slovacchia, Romania e Polonia. Il risultato mostra un mercato ancora fresco, ma contraddistinto da ritmi di espansione particolarmente sostenuti.
L’Italia occupa la prima posizione con una quota dell’1,27%, seguita dall’Austria allo 0,67% e dalla Repubblica Ceca allo 0,55%. Seguono Slovacchia (0,45%), Romania (0,34%) e Polonia (0,24%). Chiude la Germania, dove le automobili dei marchi del Dragone rappresentano appena lo 0,16% dell’offerta.
Rispetto all’anno scorso, la presenza è aumentata di 1,8 volte in Italia e Germania, mentre in Polonia è addirittura triplicata. Questi numeri richiedono tuttavia una precisazione: molti annunci riguardano vetture con meno di 6.000 chilometri, spesso ancora nuove o utilizzate come dimostrative.
In Austria questa categoria rappresenta l’87% degli annunci relativi ai marchi cinesi, contro il 53% italiano. Il mercato dell’usato vero e proprio sta quindi prendendo forma soltanto in questi ultimi mesi.
Concentrandosi sulle automobili fino a tre anni di età, la presenza cinese diventa decisamente più evidente. In Italia raggiunge il 3,67% dell’offerta, il valore più alto tra i sette mercati esaminati, davanti alla Slovacchia con il 3,63%.
Il profilo della vettura usata di origine cinese venduta nello Stivale è già abbastanza definito: ha mediamente 2,8 anni, ha percorso circa 36.000 chilometri e viene proposta a 14.950 euro. Numeri che descrivono un’offerta prevalentemente accessibile, distante dall’immagine delle costose elettriche tecnologiche.
A dominare sono soprattutto MG (47%) e DR Automobiles (33%). Il modello più richiesto è la MG ZS, con una quota del 27%, seguita da DR 4, DR 5, MG HS e DR 6. La benzina rimane l’alimentazione prevalente, con il 44%, mentre le ibride raggiungono il 19% e le elettriche si fermano al 4%.