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Actualité : Tesla : la sécurité d'1,2 million de conducteurs remise en question
C'est un possible nouveau scandale qui se dessine pour Tesla. Une enquête est en cours pour savoir si la suspension de très nombreux véhicules de la marque sont défectueux et peuvent mettre en danger les conducteurs.
© Jonathan Weiss/Shutterstock - Il n'est pas encore question de rappel, mais la méfiance est de mise.
Cela faisait quelques semaines qu'il n'avait pas été question d'une campagne de rappel chez Tesla. Si nous n'en sommes pas encore là en ce début août 2026, une enquête a été lancée aux États-Unis pour définir si le constructeur va devoir en effectuer une nouvelle. Si la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vient à déclarer qu'il y a bel et bien un problème de conception, ce sont pas moins d'1,2 million de Model 3 et de Model Y qui pourraient être rappelées par Tesla.
Dans le viseur, ce sont une nouvelle fois les suspensions de ces voitures vendues de 2018 à 2020, et de 2021 à 2023 respectivement. Plus exactement, 156 plaintes font état d'un bras de suspension latéral inférieur avant qui se détache.
Résultat, le véhicule devient incontrôlable et requiert un dépannage. La plupart des plaintes indiquent qu'aucun signe avant-coureur ne permet d'anticiper la panne, bien que certains conducteurs évoquent quelques bruits. Pour le moment, cette panne n'a généré aucun accident, blessure ou mort.
L'enquête de la NHTSA n'en est encore qu'à ses débuts, tandis que par le passé Tesla a déjà opéré des rappels de véhicules à cause de cette même pièce. En 2021, 2800 Model 3 étaient concernées à cause d'un problème de production, tandis qu'en 2023 c'étaient 422 Model 3 qui étaient rappelées pour le même souci. La NHTSA indique que son enquête actuelle va au-delà de ces rappels passés et ne semble pas liée à ce problème de production.
Auparavant, Tesla a plusieurs fois pointé du doigt la mauvaise utilisation de ses voitures par ses conducteurs pour justifier ces problèmes techniques. Il n'est donc pas dit qu'un rappel ait forcément lieu, tandis que la NHTSA pourrait simplement, comme cela est déjà arrivé, demander à Tesla de légèrement modifier ses pièces. La marque pourrait en tout cas bien se passer du très mauvais coup de pub que représenterait un rappel de plus d'un million de voitures.
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Journaliste spé culture pop (séries/ciné/JV), technologie (SVoD, OS, apps…) et jeux de mots douteux. Pas forcément dans cet ordre. ¯\_(ツ)_/¯