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Nuovo record di velocità, un'auto a idrogeno vola a quasi 654 km/h | Video
Nuovo primato di velocità per un'auto a idrogeno. Andy Green ha sfiorato i 654 chilometri orari nel deserto dello Utah
Un prototipo alimentato da due motori a combustione interna a idrogeno ha oltrepassato la barriera del suono, ottenendo il primato mondiale di velocità della categoria. A bordo di un razzo terra-terra il pilota britannico Andy Green, unica persona a poter raggiungere un simile traguardo, ha strappato un risultato strabiliante.
La prova estrema è avvenuta a Wendover, nel deserto dello Utah, negli Stati Uniti. Green ha toccato i 653,908 chilometri orari a bordo di una vettura equipaggiata da due motori a combustione interna a idrogeno con una potenza combinata di 1.600 cavalli, stabilendo il record per questa categoria di veicoli, secondo la Fédération Internationale de l’Automobile, ossia l’organo di governo internazionale degli sport motoristici.
Andy Green è nato in Inghilterra, ad Atherstone, il 30 luglio 1962. Ex pilota della RAF è l’attuale detentore del record del mondo di velocità su terra e, al comando del ThrustSSC, superò il precedente primato nel Black Rock Desert, raggiungendo la velocità record di 1149,30 km/h. Toccò persino i 1227,99 km/h, marcando il primo record supersonico (Mach 1,016).
Oseremo dire che i recenti 653,908 km/h non siano nulla rispetto a quanto fatto in passato. Il 23 agosto 2006, Green ha demolito il record di velocità su terra a bordo anche di un veicolo Diesel, il JCB Dieselmax a una velocità di 563,418 km/h (350,092 mph) durante due tentativi nelle Bonneville Salt Flats, Utah. Il 64enne, pilota in pensione della Royal Air Force, ha viaggiato sul Bonneville Salt Flats, un veicolo di 9,75 metri, progettato da un produttore britannico di macchine edili JCB. I motori, derivati da quelli utilizzati nei macchinari pesanti dell’azienda, miscelavano l’idrogeno gassoso pressurizzato con aria per generare una combustione e degli impulsi di potenza.
Nessuno è ancora riuscito nell’impresa di eguagliare la velocità di 1.227,985 km/h, infrangendo la barriera del suono. Green è un vero specialista che non teme nulla. Il presidente di JCB, Anthony Bamford, che ha gestito il progetto del motore a idrogeno dei record, ha spiegato:
“Vent’anni fa siamo arrivati a Bonneville con JCB Dieselmax e abbiamo mostrato cosa poteva fare l’ingegneria britannica con la propulsione diesel. Oggi ci siamo riusciti di nuovo, questa volta con motori alimentati a idrogeno”.