// LES NUMÉRIQUES — MONDO
Actualité : Tesla Model 3 : l’autonomie augmente sans nouvelle batterie, voici le petit secret d’Elon Musk
Pour rehausser l’autonomie de la Model 3, Tesla n’est pas allé chercher bien loin, en s’attaquant à un élément clé de nos voitures électriques et thermiques : les pneumatiques.
© Tesla - La Tesla Model 3 gagne 38 km d'autonomie avec un simple changement de pneus
Après la Renault 5 E-Tech, qui améliorait récemment son aérodynamisme pour gagner en autonomie, Tesla est de retour pour jouer sur un tableau similaire. Sans toucher à la batterie, mais uniquement aux pneus, le constructeur automobile d’Elon Musk a en effet donné un boost de presque 40 km d’autonomie à la Model 3. Un simple changement qui a permis de faire tomber la consommation électrique de la berline d’un peu moins de 1 kWh aux 100 km. Le Model Y a de son côté droit à un nouvel intérieur.
La voiture électrique d’entrée de gamme de Tesla, la Model 3 Propulsion, sort maintenant d’usine avec de nouveaux pneumatiques, conçus par le manufacturier singapourien Giti. D’après l’entreprise, ils ont l’avantage d’offrir “une excellente tenue de route et une faible résistance au roulement”, ce qui permet d’améliorer l’autonomie.
La consommation mixte WLTP chute effectivement de 13 kWh/100 km à 12,2 kWh/100 km, soit une baisse de 0,8 kWh/100 km, permettant ainsi de gagner 38 km d’autonomie sur une charge. Une hausse notable qui rapproche le rayon d’action global du véhicule des 600 km, en grimpant de 534 km à 572 km. Côté performances, rien ne change, avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,2 secondes et une vitesse maximale de 201 km/h.
En plus d’avantager les nouveaux acheteurs, ce changement présente aussi un intérêt direct pour les propriétaires actuels. Étant donné que l’amélioration repose uniquement sur la monte de nouveaux pneumatiques et n’implique aucun bridage logiciel, il suffira de choisir les mêmes références lors du prochain remplacement de train de pneus pour profiter de ce gain de kilomètres.
Pour rappel, la Tesla Model 3 est toujours affichée à un prix de départ de 36 990 € hors aides. Si on ajoute le bonus de reprise de 3 000 € et la prime CEE de 400 €, il est possible de l’acheter à partir de 33 590 €.
En parallèle, Tesla apporte une mise à jour esthétique à l’habitacle de son SUV électrique, le Model Y. Réservée à la version Premium, une finition intérieure baptisée “Gris Zen” fait son entrée au catalogue pour remplacer le blanc traditionnel.
Facturée 1 200 €, cette option très claire habille la sellerie, la console centrale, les contre-portes et le bandeau décoratif de la planche de bord. Le prix à payer pour ne pas se retrouver avec la sellerie noire de série.
Nouveau coloris Gris Zen pour l'intérieur du Model Y