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Actualité : Moins de recharges et plus de distance parcourue : les trajets en voiture électrique de cet été bousculent les habitudes
Les Français roulent de plus en plus loin en voiture électrique, avec moins d’arrêts aux bornes de recharge. Une tendance de fond qui montre que les thermiques voient leur avantage historique s’estomper sur les grands trajets.
© H.E. Group Ltd/Shutterstock - Sur la route des vacances, les trajets en voiture électrique s’allongent tandis que les arrêts aux bornes se font plus rares.
La saison estivale a apporté son lot de voyages sur les routes des vacances. Avec plus de 1,8 million de trajets à travers tout le continent, les données récoltées par Chargemap montrent des habitudes en pleine évolution, notamment en France. Les automobilistes partent de plus en plus loin, tout en limitant le nombre de pauses pour recharger leur véhicule. Voici les chiffres en détail.
Entre le 1er juillet et le 31 août 2026, la distance moyenne des parcours planifiés a atteint 416 kilomètres parmi les 1,8 million de trajets répertoriés par Chargemap. Un chiffre en progression de 11 % par rapport aux 375 kilomètres relevés en 2021. En France, cette dynamique est encore plus marquée : plus d’un déplacement sur quatre concerne désormais un itinéraire d’au moins 500 kilomètres.
Fait étonnant, cette hausse des distances en voiture électrique ne provoque aucune multiplication des pauses. Le nombre moyen d’arrêts recommandés descend à 1,88 étape par trajet en 2026, contre un peu plus de deux étapes cinq ans plus tôt.
Nos données montrent une évolution claire des usages : les distances planifiées s’allongent sans augmentation du nombre moyen d’étapes de recharge proposées, tandis que les recharges progressent fortement pendant l’été. Cette convergence témoigne d’une maturité croissante des longs trajets en voiture électrique.
Les avancées logicielles modifient également les habitudes des conducteurs. Chargemap rappelle notamment que son nouveau planificateur, déployé cet été, supprime environ 10 % des arrêts superflus tout en réduisant jusqu’à 21 % la facture à la borne.
La plateforme ajoute qu’entre juillet et août, les recharges réelles enregistrées sur les bornes publiques ont bondi de 54,2 % par rapport à l’année 2025, avec un pic d’activité durant la semaine du 10 au 16 août 2026. Un dynamisme qui illustre le déploiement massif du parc automobile électrique et la sérénité grandissante des vacanciers, désormais rassurés par des infrastructures enfin au rendez-vous.
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