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Actualité : Renault dévoile la voiture électrique du futur, mais impossible de l'acheter ou même de la conduire
Renault ressuscite sa mythique R8 Gordini, mais cette fois-ci sous forme de voiture électrique de 270 chevaux. Un coupé qui dévoile des lignes futuristes et présenté au public dès ce mois de septembre sur les Champs-Élysées. La R8 Gordini électrique sera aussi au rendez-vous lors du Mondial de l’Auto de Paris qui se déroulera du 12 au 18 octobre.
La Renault 8 Gordini Concept est un exemplaire unique. Il n’est donc pas possible de l’acheter ou même de réserver un essai. Il s’agit d’une création de Renault pour enrichir son patrimoine et s’inscrit dans une démarche lancée depuis cinq ans par le constructeur français autour de ses modèles historiques. La marque a déjà réinterprété la R17 avec Ora Ïto ou encore la Renault 5 avec le designer Pierre Gonalons.
La Renault 8 Gordini Concept rejoindra donc la collection de Renault qui ouvrira son musée à Flins-sur-Seine. C’est dans un peu plus d’un an que le lieu ouvrira ses portes. Contrairement à la R17 développée avec Ora Ïto, la Renault 8 Gordini Concept a été créée entièrement en interne.
Tout a débuté par un concours chez Design Renault avec plus de 300 esquisses proposées par les designers de la marque. Les équipes ont exploré toutes les propositions, rétro-futuristes ou proches d’une GT. Ensuite, deux projets furent retenus et en maquettes. Renault a regroupé les éléments des deux propositions pour faire naître le design de cette Renault 8 Gordini Concept.
La Renault 8 Gordini originale remonte à 1964 et développait 95 chevaux avec un moteur arrière couplé à des roues arrière motrices. Une architecture qui demandait une certaine maîtrise. Renault rappelle aussi que sa Renault 8 Gordini a participé à la démocratisation des modèles sportifs, héritière de voitures de grande série, une décennie avant le phénomène GTI.
Avec Renault 8 Gordini Concept, nous avons cherché à susciter l’émotion en puisant à la fois dans notre héritage et dans l’air du temps, là où les icônes d’hier rencontrent celles de demain. Cet exercice de style imagine comment faire renaître la Renault 8 Gordini dans notre époque. L’objectif de ce coupé est de susciter l’émotion et de faire rêver tous les passionnés d’automobiles. Et quand je parle d’émotion, je ne parle pas de nostalgie mais de pure passion automobile.
La Renault 8 Gordini Concept mesure 4,12 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,27 mètre de haut. Les jantes mesurent 19 pouces à l’avant et 20 à l’arrière. Le concept abandonne aussi les quatre portes de la version des années 60 pour un coupé à deux portes.
Exit le moteur thermique puisque l’on retrouve une motorisation électrique de 270 chevaux qui tracte les roues arrière. En revanche, le constructeur français n’indique pas la capacité de la batterie, l’autonomie ou encore la vitesse maximale et la durée pour passer de 0 à 100 km/h. La démonstration s’arrête donc à la puissance, à l’architecture de propulsion.
Renault a aussi repris l’esprit "café racer" des motos vintage modernisées. Les lignes ont été simplifiées au maximum avec un minimum d’éléments visibles. Le capot avant n’a aucun joint d’ouverture puisque tout le bloc se retire en une seule pièce comme sur certaines voitures de course.
La Renault 8 Gordini Concept fait beaucoup référence à sa grande sœur de 1964. Les six projecteurs ronds rappellent les phares additionnels de la version de rallye. Les passages de roue gardent leur forme rectangulaire et la ligne latérale reprend l’ancienne baguette chromée. La ligne est directement intégrée à la carrosserie sur cette version électrique et dirige l’œil vers une ouverture.