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« C’est normal que Fiat fasse ça » : le patron de Fiat nous explique pourquoi le Multipla pourrait bien faire son grand retour
En octobre 2026, la planète automobile aura les yeux tournés vers Paris : le Mondial de l’Auto ouvrira ses portes. L’occasion pour les marques de présenter leurs nouveautés et, pourquoi pas, d’annoncer leur futur avec des concepts-cars.
Chez Fiat, par exemple, le stand mettra à l’honneur le Grizzly, un SUV électrique et hybride cousin du Citroën C3 Aircross, et qui fera ses grands débuts publics.
Reste qu’une surprise pourrait bien pointer le bout de son nez. L’information nous vient d’un entretien avec Olivier François, CEO de Fiat, et Guillaume Clerc, son directeur du produit, lors de la présentation des nouvelles Topolino : un concept-car pourrait bien être présenté, et s’inspirerait d’une Fiat bien connue… le Multipla.
Évidemment, l’évocation du mot « Multipla » renvoie immanquablement au monospace 6 places des années 2000, rendu célèbre par son style pour le moins unique.
Reste que son architecture unique, capable d’embarquer six passagers et leurs bagages dans une voiture de 3,99 m de long, a au final rencontré son public : plus de 340 000 exemplaires ont été produits.
Un autre Multipla a cependant existé, celui-ci étant bien moins connu du grand public. Nous parlons ici du Fiat 600 Multipla, vendu entre 1956 et 1965, et qui défendait déjà l’idée d’un habitacle spacieux dans une carrosserie compacte (six passagers dans 3,53 m de long).
Un nom étroitement lié à une philosophie, donc, et qui semble intéresser les décideurs de la marque.
Interrogé sur le programme de Fiat à Paris en parallèle du Grizzly, Olivier François répond du tac au tac : « Il y a un truc que j’ai en tête depuis très longtemps, que je meurs d’envie de faire et dont je ne suis pas complètement sûr que ce soit faisable. »
Mais quoi, concrètement ? Le CEO répond adroitement : « Quand vous le verrez, vous direz “ah oui, c’est normal que Fiat fasse ça”, en termes de design mais aussi d’esprit. »
« C’est très facile de faire une Fiat qui ressemble à une Fiat », continue-t-il, « mais il faut que l’esprit et que l’approche soit hyper cohérente. »