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828 km d’autonomie : le BMW iX4 électrique fait déjà de l’ombre au iX3 avec sa carrosserie de SUV coupé
Si les SUV coupés sont à la mode aujourd’hui, BMW n’y est pas pour rien ! Le constructeur bavarois a lui-même lancé la mode avec l’imposant X6, puis le plus compact X4.
Alors, quand toute la gamme de la marque s’apprête à se décliner en électrique, on retrouve avec plaisir le X4, qui devient iX4, reprenant les qualités de l’iX3 et une grande partie de son style.
Le BMW iX4 reprend dans les grandes lignes le style du BMW iX3. On retrouve la même face avant avec le nouveau style Neue Klasse. La calandre de BMW est réduite en taille par rapport aux modèles de la génération précédente et me rappelle les proportions d’une calandre de Série 3 E30.
Sur cette face avant, on peut remarquer quelques détails spécifiques à la version M60 xDrive, motorisation plus puissante. Trois segments lumineux encadrent la calandre et les feux de jour sont jaunes, « M Yellow Lights », inspirés des voitures de compétition en GT3.
Ce qui change, évidemment, est la ligne de toit très fuyante pour ce SUV coupé. Cela vient donner encore plus de caractère aux ailes arrière, qui paraissent davantage musclées. La lunette arrière se termine sur un becquet aérodynamique, tandis qu’on retrouve les mêmes feux arrière translucides que sur le BMW iX3.
Les jantes du BMW iX4 sont de 20 pouces en série, de 21 pouces d’office sur la motorisation M60 xDrive et peuvent aller jusqu’à 22 pouces.
La version M60 xDrive propose un style un peu plus musclé avec des éléments extérieurs BMW M spécifiques, comme les coques de rétroviseurs M, le diffuseur M, le BMW Iconic Glow et les contours de calandre BMW M Shadow Line.
Côté dimensions, ce nouveau BMW iX4 mesure 4,78 m de long, 1,89 m de large et 1,59 m de haut. C’est identique à l’iX3 en largeur et en longueur, mais 4 cm plus bas en hauteur.
Enfin, il faut noter le Cx annoncé à seulement 0,23. C’est un petit point de gagné face à l’iX3, ce qui se retrouve sur l’autonomie !
Le BMW iX3 était déjà une référence en matière d’autonomie avec jusqu’à 805 km d’autonomie WLTP, mais l’iX4 fait mieux avec 828 km WLTP sur une seule charge (notamment grâce à son coefficient de traînée légèrement plus avantageux).