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Actualité : "La puissance d'un véhicule à un million d'euros" : BYD dégaine une berline électrique qui s'arrache déjà
"La puissance d'un véhicule à un million d'euros", c'est la promesse de BYD à propos de sa nouvelle berline électrique Seal 08. L'argument a fait mouche puisque le constructeur chinois a récolté près de 65 000 commandes fermes en un peu plus de 30 heures. Ce lancement place la berline parmi les plus gros succès récents du constructeur chinois.
Comme nous en parlions dans nos colonnes, le prix de la BYD Seal 08 est deux fois moins élevé que ce que les premières informations laissaient entendre. La berline électrique démarre à environ 25 000 €. Pour le moment, ce modèle est réservé à la Chine mais une version européenne est attendue.
Derrière cette promesse de "puissance d'un véhicule à un million d'euros", BYD applique une recette simple. Que ses technologies de pointe proposées dans les modèles à 100 000 € le soient aussi pour les plus accessibles. La BYD Seal 08 reprend la batterie Blade de deuxième génération, une architecture 800 volts et la charge rapide. La berline électrique embarque aussi la suspension pneumatique DiSus-A et des roues arrière directrices.
Le système d'aide à la conduite God's Eye B s'appuie sur un capteur LiDAR posé sur le toit. Ces équipements se retrouvent généralement dans les voitures coûteuses du groupe, comme la Yangwang U9 ou la Denza Z. L'habitacle pousse le raffinement jusqu'à des incrustations de nacre, un détail que l'on retrouve dans des voitures de luxe.
BYD propose aussi une version hybride rechargeable appelée DM-i. Elle combine un moteur essence 1,5 litre turbo et un moteur électrique. Cette gamme hybride propose trois finitions. La Premium et la Flagship offrent 400 km en tout électrique et jusqu'à 1 660 km au total. La Flagship à transmission intégrale se limite à 350 km en mode électrique. La recharge ultra-rapide équipe toutes les versions.
Le prix est le plus gros argument de la BYD Seal 08. L'entrée de gamme, en hybride comme en électrique, s'affiche à 196 900 ¥, autour de 28 980 €. La Flagship électrique à propulsion est à 216 900 ¥ et la version intégrale coûte 239 900 ¥. BYD ajoute douze mois de recharge ultra-rapide offerte. À technologie comparable, une Tesla Model 3 haut de gamme coûte près de 50 % plus cher en Chine.
Depuis le 12 juin, le constructeur a enregistré 40 000 pré-commandes à l'aveugle, puis plus de 25 000 autres après l'annonce des prix. Résultat, le total a atteint 65 000 réservations en une trentaine d'heures. La version 100 % électrique représente plus de 65 % des commandes, signe du recul de l'hybride rechargeable.
Pour rappel, BYD s'est fait connaître avec des voitures électriques bon marché. La Seagull, vendue sous le nom de Dolphin Surf en Europe, démarre sous les 10 000 € en Chine. Le groupe a écoulé plus de 4 millions de véhicules l'an dernier, tous modèles confondus. Le constructeur répartit ses coûts de recherche sur des dizaines de modèles et propose une technologie de pointe à bas prix. La promesse du "véhicule à un million d'euros" pour 25 000 € en est la démonstration.
Mais ce n'est pas tout, la Seal 08 arrive alors que BYD domine le marché mondial. Au deuxième trimestre 2026, le groupe est repassé devant Tesla sur le marché des véhicules électriques à batterie, avec 557 090 unités contre 480 126. En juin, ses exportations ont progressé de 95 % pour atteindre un record de 175 349 voitures.
Le constructeur se développe en Europe, avec une usine hongroise attendue au quatrième trimestre et un deuxième site en préparation. C'est même là-bas que se trouve son siège européen. En Europe, BYD est passé devant Citroën, notamment, en mai dernier.