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Fiat svela Multiplay: a Parigi il concept che reinventa la Multipla
FIAT svela Multiplay al Salone di Parigi 2026: il concept da 4,45 metri combina MPV, SUV e pick-up grazie all'innovativa architettura modulare "Metamorfosi".
Metti insieme l’efficienza di un monovolume, la presenza su strada di un SUV e la praticità di un pick-up. Poi infila tutto in 4,45 metri di carrozzeria e aggiungi un modulo posteriore che scorre su rotaie. Il risultato è la Multiplay, la vettura-laboratorio che Fiat ha presentato ieri sera a Parigi durante l’evento Stellantis “Night Before”, poco prima del taglio del nastro del Salone dell’Automobile 2026.
A raccontarla alla stampa c’erano Olivier François (Company Strategic Advisor di Stellantis) e Arnaud Belloni (CEO dei brand Fiat, Abarth e Lancia e Chief Marketing Officer per l’Europa). Attenzione. Nessuna promessa di vederla domani nei concessionari. Il progetto nasce come pura esplorazione di mobilità. La domanda di fondo, del resto, riguarda la vita vera delle famiglie di oggi. Come si fa a soddisfare con una sola macchina chi nell’arco di dodici ore deve passare dal tragitto casa-scuola al trasporto di biciclette o carichi ingombranti?
La chiave di volta sta tutta nel montante C, che in azienda hanno battezzato “Metamorfosi”. Funziona così: la parte posteriore dell’auto scorre lungo guide dedicate. Pochi gesti e la Multiplay passa dall’essere una familiare chiusa a un pick-up a quattro posti con cassone aperto. Quando è chiusa, dentro ci si sta in configurazione 6+1 (grazie al cosiddetto Petsenger seat).
Quando la si apre, dietro si crea uno spazio scoperto perfetto per caricarci attrezzatura sportiva o accessori da outdoor. Persino lo spoiler fa la sua parte: ruota su se stesso e diventa un portabici integrato capace di ospitare due biciclette. Zero accessori da montare dopo, zero complicazioni.
L’idea, in fondo, fa parte del DNA del marchio. Già nel 1956 la 600 Multipla faceva accomodare sei persone in appena 3,5 metri; poi nel 1998 è arrivata la Multipla moderna, con le sue due file da tre sedili in meno di quattro metri. La Multiplay riprende lo stesso filo conduttore, aggiornandolo alle esigenze di oggi.
Dentro, l’ambiente è riconfigurabile. Il Petsenger seat si adatta a tutto: ci agganci il seggiolino per i bambini, lo usi per far stare comodo il cane, oppure lo trasformi in tavolino o vano portaoggetti. Fiat ha pensato anche ai dettagli pratici: una parte del cuscino si stacca e diventa un guinzaglio, mentre nella portiera c’è una ciotola pieghevole integrata.
Per la terza fila, da sempre il punto debole delle familiari compatte, la geometria interna garantisce spazio per due bambini o per un adulto, lasciando i più piccoli sempre a portata di sguardo dei genitori. E quando l’auto è parcheggiata entra in gioco il Sunseat: il sedile del passeggero anteriore ruota all’indietro, sfrutta la plancia come schienale e si trasforma in una chaise longue sotto il tetto panoramico.
Per i colori, l’ispirazione arriva da un simbolo dell’estate italiana: l’anguria. Verde brillante la carrozzeria (la buccia), sfumature rosse e rosa per l’abitacolo (la polpa), con un pavimento rosa tenue e dettagli turchesi.
I materiali puntano tutto sulla semplicità: niente cuciture per i tessuti morbidi, realizzati in maglia 3D monomateriale (no-stitch) per azzerare gli sprechi, e finiture impermeabili nelle aree destinate a bimbi e animali. La plancia orizzontale richiama la linea dell’orizzonte e nasconde la tecnologia. A quadro spento il display a scomparsa sparisce del tutto, lasciando l’abitacolo visivamente pulito.