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Actualité : Renault prépare du lourd pour les Scénic et Rafale électriques : 750 km d’autonomie et charge ultra-rapide à la clé
Renault accélère sur la voiture électrique en développant une nouvelle plateforme bien plus performante pour ses SUV : le Scénic et le Rafale. Une évolution marquante qui promet de transformer la gamme dans les années à venir.
© Renault - Les Renault Scénic et Rafale E-Tech sont les prochaines voitures électriques à profiter d'améliorations notables du côté de l'autonomie.
L’endurance des voitures électriques de Renault n’a pas fini de s’améliorer. Pour continuer sa conquête de ce marché, le patron de la marque vient de confirmer que les efforts se concentrent massivement sur le renouvellement des populaires gammes Scénic et Rafale à l’horizon 2028-2030. L’objectif serait d’atteindre les 750 km d’autonomie tout en offrant une recharge rapide digne de ce nom.
Au détour du Salon de l’Auto de Paris 2026, Autocar a eu droit à quelques confidences de Fabrice Cambolive, patron de Renault. Interrogé sur le potentiel lancement de l’E-Space, conceptualisé pour l’occasion, le dirigeant avoue que la marque n’est “pas capable de tout embrasser en même temps” et que ce monospace rétro “n’est pas un projet concret pour le moment”.
Alors que la priorité de 2027 sera le lancement du Trafic E-Tech, il précise la suite du programme : “la prochaine étape après cela sera le renouvellement des Scénic et Rafale, et ensuite nous devrons décider quel sera le prochain Espace”.
Pour ces deux modèles phares, la révolution passera par la nouvelle plateforme RGEV Medium 2.0. Dotée d’une architecture 800 volts, fraîchement inaugurée sur son dernier utilitaire électrique, cette base technique balayera enfin la limite actuelle des 150 kW en courant continu. Concrètement, passer de 10 à 80 % de batterie ne demandera plus que 20 minutes, contre une demi-heure aujourd’hui.
Le rayon d’action grimperait quant à lui jusqu’à 750 km sur le cycle WLTP en version 100 % électrique, voire près de 1 400 km avec un prolongateur d’autonomie. Un bond en avant conséquent alors que les modèles actuels de la gamme atteignent les 625 km pour le Scénic E-Tech Grande Autonomie et 1 000 km pour le Rafale hybride rechargeable.
Fabrice Cambolive assure ensuite que les lignes de son SUV actuel seront conservées, précisant que “le travail que nous avons accompli en termes de design est de qualité, donc le Scénic de nouvelle génération devrait vraiment rester fidèle à ce design”. Il adoptera toutefois un habitacle typé monospace ultra modulable ainsi que le nouvel écran panoramique OpenR sur toute la largeur du tableau de bord, qui équipera lui aussi le futur Rafale aux alentours de 2030.
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