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Renault Trafic, evoluzione della specie: più tecnologia e più comfort
Per rimanere leader del segmento dei veicoli commerciali leggeri di medie dimensioni in Francia Renault ha rinnovato il Trafic.
In un colpo solo la Casa francese ha rinnovato il Trafic E-Tech Electric, il Trafic con motori tradizionali e il Trafic Van, nella versione diesel, accrescendo la sicurezza e il piacere di guida. Il nuovo mezzo destinato al trasporto delle merci o delle persone vanta un inedito servosterzo elettrico e un impianto frenante perfezionato per garantire flessibilità e precisione nei trasporti quotidiani. Le nuove pinze anteriori a doppio pistoncino e di dischi di maggior diametro, le cui dimensioni passano da 296 x 28 mm a 320 x 30 mm, offrono spazi di arresto impeccabili. Grazie a una migliore progressività della frenata il conducente può contare su un miglior dosaggio e maggior controllo del veicolo, indipendentemente dalle condizioni.
Le novità viaggiano di pari passo con i nuovi dispositivi di sicurezza con settaggi migliorati per perfezionare il comfort. Il guidatore non farà alcuna fatica a muovere il Trafic anche nelle sfide urbane quotidiane o nelle manovre di parcheggio. I tecnici Renault infatti si sono concentrati sullo sterzo per rendere gli spostamenti più fluidi e naturali. Il van risulta più stabile, ottenendo un compromesso impeccabile tra agilità nei contesti urbani e tenuta di strada sulle lunghe percorrenze.
Per favorire la guida quotidiana e la sicurezza a bordo del Trafic è installata una telecamera di monitoraggio avanzato del conducente. Il Renault Trafic Van può contare su nuove sellerie in tessuto chiné grigio scuro, impreziosite da cuciture blu. Materiali resistenti e di qualità, dato che l’obiettivo è rendere il lavoro quotidiano più comodo e piacevole. Grande attenzione è stata riposta anche sull’estetica, maggiormente curata e impreziosita da inediti cerchi in acciaio da 17”, associati a nuovi copricerchi monocromatici e bicolor più aerodinamici.
Il Renault Trafic con il MY26.1 vanta anche un nuovo sistema multimediale veloce e all’avanguardia, basato su un touchscreen da 10”, rispetto agli 8” precedenti, con una superficie più ampia che favorisce la leggibilità delle informazioni. Spicca il sistema multimediale OpenR Link, disponibile in due configurazioni, entrambe compatibili con la funzione wireless Smartphone Replication tramite Apple CarPlay ed Android Auto. La prima è proposta senza navigazione integrata, mentre la seconda presenta un sistema di navigazione che rende possibile l’accesso alle applicazioni. Su quest’ultima, le mappe HERE prendono il posto della soluzione TomTom precedente. Abbondano le prese USB-C e l’illuminazione a LED garantisce anche una migliore visibilità.
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