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On a testé la Linktour Alumi : la nouvelle rivale de la Citroën Ami vendue à la Fnac vaut-elle le coup ?
Voitures •
2026
Autrefois chasse gardée des Ligier et Aixam, le marché des voitures sans permis a été dynamité par Stellantis lors du lancement de la Citroën Ami en 2020, suivi de la Fiat Topolino (sa jumelle technique) en 2023.
Les résultats sont spectaculaires : les voitures électriques sans permis représentent 75 % du marché en France et 78 % en Italie. De quoi aiguiser les appétits et inciter de nouveaux acteurs à grignoter des parts du gâteau.
C’est dans ce contexte qu’arrive la Linktour Alumi, première voiture de la (très) jeune marque chinoise fondée en 2025 et filiale de Shandong Weiqiao Pioneering, un géant chinois du textile et de l’aluminium.
Disponible en version avec et sans permis, l’Alumi veut tirer son épingle du jeu avec des prestations rares sur le segment, aussi bien côté technique que des équipements, tout en conservant un ticket d’accès abordable.
Suffisant pour se faire une place au soleil ? Nous avons pu tester cette Alumi sans permis le temps d’un essai dans Paris, de quoi se faire une bonne idée de la proposition. Et elle pourrait marquer des points.
Ce test a été réalisé avec une voiture prêtée par la marque.
Pas de néo-rétro, pas de design à l’économie : la Linktour Alumi dispose d’un style bien à elle, préférant une esthétique industrielle, presque cyberpunk – d’autant plus dans la livrée gris mat de notre exemplaire.
Les angles sont saillants, l’air presque menaçant, le design au final assez intéressant avec une partie supérieure noire englobant les vitrages. La face avant, en décalage du pare-brise, surjoue l’horizontalité avec une signature lumineuse extrêmement fine, surmontant les projecteurs cachés dans un masque noir.
Le profil, quasi-monovolume, interpelle par de larges épaules intégrant les poignées de porte, mis en valeur par un sticker noir prolongeant visuellement la fenêtre (sans encadrement !). Le travail sur le contraste se poursuit à l’arrière, où le hayon est ceinturé d’un insert noir – les feux sont relégués dans le bouclier.