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BMW i3, produzione anticipata: tutti vogliono l'elettrica
La nuova BMW i3 è entrata ufficialmente in produzione nello stabilimento principale di Monaco il 6 agosto 2026. BMW Group prevede una crescita rapida dei volumi, sostenuta dalla domanda registrata dopo l’apertura anticipata degli ordini a metà giugno. La casa non ha comunicato numeri precisi, ma indica che la risposta iniziale del mercato ha richiesto una salita produttiva particolarmente veloce.
La i3 è la prima Serie 3 completamente elettrica e il secondo modello sviluppato sulla nuova architettura Neue Klasse. La denominazione riprende quella della precedente compatta elettrica, uscita di produzione dopo nove anni e 250.000 esemplari, ma identifica ora un’auto inserita nella gamma Serie 3 e basata su una piattaforma di nuova generazione.
L’avvio della produzione conclude una trasformazione durata quattro anni. Circa un terzo dello stabilimento di Monaco è stato riconfigurato con una nuova carrozzeria, un nuovo reparto di assemblaggio e ulteriori spazi logistici. I lavori sono proseguiti senza fermare l’attività ordinaria del sito, che durante la conversione ha continuato a produrre fino a 1.000 vetture al giorno.
BMW associa la nuova organizzazione industriale a processi più automatizzati e digitalizzati, oltre che alle caratteristiche della Neue Klasse. L’obiettivo dichiarato è ridurre di un ulteriore 10% i costi di produzione dello stabilimento. La catena di fornitura coinvolge anche altri impianti del gruppo: le batterie Gen6 arriveranno dal nuovo sito di Irlbach-Straßkirchen, mentre i motori elettrici saranno costruiti a Steyr, in Austria.
Per la versione i3 50 xDrive, BMW dichiara consumi WLTP compresi tra 13,4 e 16,1 kWh ogni 100 km. L’autonomia indicata varia da 758 a 912 km, valori definiti provvisori e quindi ancora soggetti all’omologazione definitiva. Specifiche, tecnologie e informazioni sulla ricarica sono raccolte nella scheda ufficiale della nuova BMW i3.
La nuova i3 apre inoltre l’ultima fase della conversione dello stabilimento principale di BMW. Dal 2027 il sito di Monaco produrrà esclusivamente veicoli elettrici, completando il passaggio avviato durante i quattro anni di lavori. La velocità con cui cresceranno i volumi della i3 dipenderà dagli ordini, mentre BMW non ha ancora fornito obiettivi annuali di produzione.
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