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Ariel Rider Mudd 72V: la e-bike fuoristrada che punta ai 104 km/h
Ariel Rider presenta Mudd 72V, la nuova e-bike fuoristrada da 104 km/h e 8.000W di picco. Scopri scheda tecnica, autonomia, dettagli della ciclistica e prezzo di lancio.
Chi si ricorda l’e-bike Grizzly sa che Ariel Rider non lavora per passare inosservata. Con la nuova Mudd 72V, però, il marchio alza il tiro e decide di scavalcare il concetto classico di bicicletta elettrica. L’obiettivo? Entrare a gamba tesa nel settore dei veicoli fuoristrada ad altissime prestazioni, sfidando modelli che costano il doppio.
Tutto ruota attorno a un motore nel mozzo raffreddato a olio. Dimenticate i classici propulsori da passeggiata: qui parliamo di 3.500 Watt continui che diventano 8.000 Watt di picco quando si schiaccia a fondo. A gestire questa mole di energia c’è un controller a onda sinusoidale da 95 Ampere, in grado di scaricare a terra oltre 330 Nm di coppia.
I numeri dicono praticamente tutto. La velocità massima arriva a 104 km/h, ma è lo scatto a fare davvero impressione: la bici passa da 0 a 32 km/h in appena 1,6 secondi. Chiaramente, con specifiche del genere la strada pubblica rimane un tabù. La Mudd 72V si può guidare solo dentro proprietà private o su tracciati dedicati all’off-road. Per il mercato europeo, tra l’altro, il costruttore non ha previsto una versione depotenziata in regola con il codice della strada.
Gestire una spinta simile richiede una ciclistica all’altezza. Al centro della bici trova posto un pacco batterie da 72 Volt e 39 Ah, posizionato volutamente in basso per non rovinare il bilanciamento dei pesi. L’autonomia dichiarata oscilla tra i 130 e i 195 chilometri, a seconda di quale delle tre modalità di erogazione si decide di attivare.
La struttura principale sfrutta un telaio in lega di alluminio 6061 a quattro bracci, chiaramente ispirato ai cinematismi delle mountain bike da gara per mantenere il mezzo reattivo nello stretto. L’assorbimento delle buche è affidato a una forcella con 100 mm di escursione e a un ammortizzatore posteriore ad aria DNM, mentre l’impronta a terra si appoggia su pneumatici larghi montati su cerchi da 24 pollici.
Quando serve staccare forte, si punta sull’impianto frenante idraulico a quattro pistoncini con dischi da 220 mm. Nessun ritardo nemmeno nella risposta dei pedali, vista la presenza contemporanea del sensore di coppia e del sensore di cadenza.
Al di là della scheda tecnica, la vera mossa strategica riguarda il prezzo. Ariel Rider propone la Mudd 72V a un listino ufficiale di 3.999 dollari (circa 3.580 euro al cambio attuale). Chi sceglie di muoversi d’anticipo con il preordine, però, porta a casa il veicolo a 2.799 dollari (intorno ai 2.450 euro). Un posizionamento decisamente aggressivo per la categoria.