// FRANDROID — MOBILE & WEB
Je suis monté à bord de la future Smart #2 : un si grand espace dans une si petite voiture électrique
Smart s’est un peu perdu ces dernières années. La marque allemande liée à Mercedes-Benz, désormais partagée avec le groupe chinois Geely, a opéré un virage radical en décidant d’arrêter la Fortwo pour commercialiser uniquement des SUV électriques. Un choix fort, d’autant que ce segment est déjà très fourni, alors que celui des micro-citadines s’est progressivement vidé.
Pour aller plus loin
Quelles sont les meilleures citadines électriques en 2026 ?
Mais alors que les petites citadines reviennent sur le devant de la scène, avec notamment la Renault Twingo E-Tech, profitant de la baisse des coûts des motorisations électriques, Smart relance la Fortwo sous le nom de #2. Une nouvelle nomenclature pour coller au reste de la gamme, mais rassurez-vous : elle va conserver tout ce qui a fait le succès de la Fortwo. J’ai pu découvrir le concept-car ainsi que son intérieur presque définitif en avant-première.
Le design de la Smart #2 est signé par les équipes allemandes et françaises de Mercedes-Benz, notamment par le centre de design de Mercedes-Benz à Sophia Antipolis, près de Nice.
La Smart #2 ne manque pas de caractère avec ses ailes larges, une signature lumineuse moderne et de grandes jantes débordant des ailes, ce qui lui donne un air de « Mexi Flush », une mode de tuning des années 2000 aux États-Unis qui consistait à monter des jantes trop larges sur une voiture. Le toit est doré et l’on retrouve des coordonnées GPS, celles du centre de design allemand de Mercedes-Benz, sur les entourages dorés des projecteurs.
Mais ce que je retiendrai surtout de cette version concept-car de la Smart #2, ce sont ses inspirations issues du monde de la mode. Les motifs sur la calandre avant me font inévitablement penser à l’imprimé monogramme de Louis Vuitton.
Les sangles présentes sur la calandre, l’aileron ou encore dans l’habitacle évoquent presque un sac à main, tandis que les poignées de porte sont elles-mêmes des sangles reprenant les informations que l’on peut retrouver sur l’étiquette d’un vêtement.
Un clin d’œil à la taille de la Smart #2 puisque cette sangle affiche une taille XXS, un lavage à la main et la mention 279 cm, faisant référence à la longueur de ce concept-car #2.
Dans l’ensemble, j’ai l’impression de me retrouver face à une création du regretté Virgil Abloh, à l’origine d’Off-White, devenu ensuite directeur artistique de Louis Vuitton et ayant collaboré avec Mercedes pour certains concepts.
Noté 9/10 par Frandroid, le SolarFlow 2400AC+ stocke votre surplus d’énergie pour le réutiliser le soir. Faites de économies simplement ! Pendant les Prime Day, le pack tombe à 1 927 €