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Xiaomi lance un SUV avec tente de toit intégrée, symbole d’une Chine qui dort dans sa voiture électrique
Junya Zhen et Jie Cui, deux anciens enseignants de la province du Hebei, ont quitté leur poste en 2023 pour sillonner la Chine au volant de leur SUV hybride Wey Lanshan (Wey 07).
Ils passent des mois à dormir sur des sièges rabattus à plat, cuisinent le midi entre deux étapes et diffusent en direct leurs paysages, du Yunnan touristique aux étendues désertes du Tibet. Le couple cumule plus de 570 000 abonnés sur Xiaohongshu et Douyin, les versions chinoises d’Instagram et de TikTok. Leur histoire, racontée par Bloomberg n’est pas une exception : sur Douyin, le hashtag « car-camping life » cumule déjà 9,2 milliards de vues.
Pourquoi maintenant ? D’abord l’électrique : la Chine est le premier marché mondial du secteur, et en 2025 le nombre de voitures électriques et hybrides rechargeables en circulation y a dépassé 44 millions d’unités, soit environ 13 % du parc automobile national.
Ensuite la recharge : au premier trimestre 2026, le pays comptait plus de 21 millions de bornes, en hausse de 50 % sur un an, avec des prises sur la quasi-totalité des aires d’autoroute. Enfin l’argent : inflation quasi nulle, crise immobilière qui s’éternise, et des tarifs hôteliers qui, dans une destination prisée comme l’île de Sanya, peuvent tripler en haute saison. Dormir dans sa voiture coûte forcément moins cher qu’une chambre.
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Sur les cinq jours des Fêtes du Travail, 325 millions de déplacements intérieurs ont été recensés en Chine, dont 92 % par la route, les véhicules à énergie nouvelle (NEV, regroupant les hybrides rechargeables et les électriques) représentant près d’un quart du trafic autoroutier. Les locations de véhicules électriques pendant le Nouvel An chinois 2025 ont d’ailleurs bondi de 600 % sur un an.
La tendance dépasse largement les vacances. Dans une société où les foyers multigénérationnels restent courants, la voiture est devenue un espace d’intimité inédit. Daniel Wu, directeur marketing mondial de Xpeng, le résume auprès de Bloomberg : beaucoup de Chinois s’installent une heure dans leur véhicule après le travail, avant de rentrer, pour jouer ou se reposer, « simplement parce que c’est un espace très confortable ». Une phrase étrange à lire pour un français.