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Actualité : La France résiste à "l'effet Elon Musk" : les ventes de Tesla explosent malgré les boycotts européens
Boycotts en Scandinavie, effondrement en Norvège, image toxique du patron : rien n'y fait, les Français achètent des Tesla comme jamais. En août 2026, le Model Y a pris la tête du marché automobile français.
© Shutterstock - Elon Musk lors de la conférence VivaTech à Paris. Son image, fragilisée par ses prises de position politiques, pèse sur les ventes Tesla en Europe du Nord. En France, les acheteurs semblent y rester indifférents.
Trois cent cinquante points de pourcentage d'écart entre deux pays, pour la même marque, le même mois, la même gamme. La photographie des ventes Tesla en Europe en août 2026 ressemble à un test de Rorschach : chacun y voit ce qu'il veut, selon le marché qu'il regarde.
En France, Tesla a immatriculé 5 038 voitures en août, selon les données de la PFA relayées par Boursorama. Le Model Y culmine à 4 622 unités, devant la Peugeot 208 (4 241) et la Citroën C3 (3 588). La marque américaine atteint 5,3 % de part de marché et se classe septième constructeur dans l'Hexagone. Depuis janvier, elle totalise plus de 36 000 immatriculations, en hausse de 148 % sur un an.
Le restylage "Juniper" du Model Y, lancé début 2026, a relancé les volumes. Nouvel extérieur, habitacle revu, écran arrière, meilleure insonorisation. Les baisses de prix sur les versions d'entrée de gamme ont scellé l'affaire. Le marché VE français accompagne le mouvement : 322 102 véhicules électriques immatriculés depuis janvier (+74 %), et un record de 38 % de part de marché en août, dopé par le bonus écologique et le retour du leasing social en juillet.
Le Tesla Model Y Juniper lors de notre essai. Le SUV électrique s'est hissé en tête des ventes en France en août 2026, devant la Peugeot 208.
Le contraste avec la Scandinavie est brutal, puisqu'en août, la Norvège a vu ses immatriculations Tesla chuter de 79 %, l'Espagne de 79 %, la Suède de 41 %, le Portugal de 37 % et l'Italie de 36 %, selon les données compilées par Reuters via Yahoo Finance auprès des organismes nationaux.
La fin des incitations fiscales en Norvège explique une partie du recul. L'image d'Elon Musk, abîmée par son passage au DOGE et son soutien à des figures d'extrême droite européennes, pèse lourd dans les pays nordiques : en Suède, des groupes de boycott réunissent 40 000 membres actifs.
Les hausses en France et au Danemark reflètent l'adoption croissante des VE combinée à des prix Tesla plus attractifs sur ces marchés.
L'explication est peut-être triviale. Quand un SUV électrique de 657 km d'autonomie WLTP se retrouve éligible au bonus écologique et au leasing social dans un marché où l'électrique représente 38 % des ventes neuves, les arguments commerciaux finissent par enterrer le débat sur le patron.