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Stanno arrivando (almeno) 25.000 auto autonome in Europa
Almeno 25.000 veicoli autonomi Lucid saranno impiegati nei servizi di mobilità di Bolt in diverse città e nazioni europee. È l’obiettivo della partnership strategica ufficializzata dalle due aziende, che lavoreranno allo sviluppo e alla distribuzione di una flotta senza conducente destinata al trasporto commerciale.
I mezzi nasceranno sulla futura piattaforma Lucid Midsize, progettata fin dall’origine per integrare sistemi di guida autonoma. La configurazione prevista è classificata SAE Livello 4 e sarà quindi sviluppata per operare senza un conducente umano nelle condizioni stabilite dal servizio. I modelli coinvolti sono ancora in fase di sviluppo.
Per il calcolo di bordo e la dotazione di sensori, Lucid e Bolt hanno scelto NVIDIA Hyperion come architettura di riferimento. La piattaforma combina capacità di elaborazione ad alte prestazioni con una suite standardizzata di sensori. Il coordinamento delle attività legate ad AI, sistemi ADAS, autonomia e funzioni digitali sarà affidato a Lucid Technologies, la nuova unità tecnologica del costruttore.
Bolt contribuirà con i dati raccolti sul mercato europeo, i requisiti operativi e la propria infrastruttura per la gestione delle flotte. Metterà inoltre a disposizione i rapporti costruiti con città e autorità locali. La società dichiara di essere presente in oltre 50 Paesi e 850 città, con più di 200 milioni di clienti.
Bolt Autonomous Driving Solutions seguirà il progetto dalla definizione del prodotto fino alla gestione commerciale dei veicoli. Sulla piattaforma Bolt operano già oltre 4,5 milioni di conducenti e corrieri, mentre il piano di lungo periodo prevede di ospitare 100.000 veicoli autonomi entro il 2035. La flotta sviluppata con Lucid costituirebbe quindi una parte consistente di questo obiettivo.
I veicoli dovrebbero essere prodotti nello stabilimento Lucid AMP-2 di King Abdullah Economic City, in Arabia Saudita. L’impianto sta passando dalle attività iniziali di assemblaggio alla produzione completa, con l’avvio della nuova fase previsto nel 2027 e una capacità programmata di circa 150.000 veicoli elettrici all’anno.
Prima dell’introduzione commerciale dei servizi di Livello 4, le aziende dovranno collaborare con autorità cittadine e regolatori europei. Restano per ora senza risposta due elementi centrali del piano: Lucid e Bolt non hanno comunicato l’investimento complessivo né una scadenza per raggiungere la quota minima di 25.000 veicoli.
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