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Lemmo 3 è tra le prime ebike con batterie a stato semi-solido: cosa cambia
È stata presentata l'ebike cargo Lemmo 3, la quale vanta una delle prime batterie a stato semi-solido montate su una bici elettrica. Trattasi della prima cargo bike del brand tedesco Lemmo, già noto per le sue ebike premium.
È una bici elettrica a pedalata assistita con sospensioni complete, ottima per portare i bambini all'asilo, o fare commissioni e andare al lavoro con un carico a bordo.
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Il punto più interessante è proprio la tecnologia della batteria. Le batterie semi-solid state, a stato semi-solido per l'appunto, usano un elettrolita in forma di gel al posto del liquido tradizionale delle batterie agli ioni di litio. Questo le rende molto più sicure, in quanto la composizione gelatinosa riduce drasticamente il rischio di thermal runaway, ovvero quella reazione a catena che porta le batterie tradizionali a surriscaldarsi fino a prendere fuoco. L'elettrolita rimane stabile anche in caso di perforazione, per esempio in un incidente.
Lemmo monta una batteria da 960 Wh che promette fino a 180 km di autonomia.
Rispetto a una batteria tradizionale equivalente, l'azienda dichiara che questa è il 20% più piccola e leggera, con una durata nel tempo superiore del 30%.
La batteria è anche rimovibile e può alimentare dispositivi esterni: elettrodomestici fino a 1.000 W tramite un inverter opzionale (venduto separatamente a 169 euro) e dispositivi USB-C fino a 66 W. In pratica, arrivati a destinazione, la bici può fare da piccola centrale elettrica portatile.
Il resto della scheda tecnica è da cargo bike premium: motore posteriore da 250 W per l'Europa (750 W per gli USA), 90 Nm di coppia, cambio automatico a 3 velocità con trasmissione a cinghia, radar posteriore per segnalare i veicoli in avvicinamento, freni idraulici che agiscono su entrambe le ruote tirando anche una sola leva, schermo touchscreen da 3,5 pollici, aggiornamenti OTA e GPS con connettività LTE. Il peso totale è di 39 kg con la batteria installata, e la bici può portare fino a 200 kg complessivi.
Il sistema di aggancio per gli accessori è MIK HD, uno standard aperto compatibile con seggiolini per bambini, borse e cassette di molti produttori.
Niente proprietario, quindi, il che è sempre una buona notizia. La geometria regolabile supporta ciclisti da 155 a 195 cm.