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Actualité : Sa voiture chinoise perd ses roues en plein milieu du trafic routier, le PDG du constructeur automobile présente publiquement ses excuses à la victime pour cet incident
C’est un accident suffisamment grave pour qu’un PDG s’exprime. Alors qu’un conducteur était à bord de sa voiture chinoise, l’essieu arrière est tout simplement tombé et les deux roues se sont détachées. Résultat, un SUV posé sur sa caisse en plein milieu du trafic routier.
Les entreprises chinoises construisent-elles leurs voitures électriques beaucoup trop vite, comme l'a confessé Huawei récemment ? La question est de nouveau posée face à cet incident qui a touché un Chery Omoda 5 à moteur essence.
L’histoire a eu lieu en Malaisie alors que le Chery Omoda 5 roulait près d’un centre commercial fréquenté. C’est à ce moment que son essieu arrière s’est séparé du véhicule avec des images qui montrent les deux roues encore fixées à l’ensemble arraché. Heureusement, il n’y a eu aucun blessé face à ce véhicule qui a perdu toute la partie arrière reliant les roues au châssis.
Conséquence, l’administration de la Malaisie qui gère les transports a suspendu l’homologation de la voiture Chery Omoda 5. Idem pour les nouvelles immatriculations, stoppées pour que les autorités aient le temps d’examiner les risques. Une enquête a été lancée pour se pencher sur les chaînes de production, les contrôles qualité, les soudures et les fournisseurs de pièces.
Chery a depuis lancé un rappel sur les versions C et H de la voiture, soit 8 878 modèles rappelés. Chery inspecte les modèles concernés et s’engage bien évidemment à un remplacement gratuit de la pièce défectueuse. Et il ne s’agit pas d’une première mauvaise publicité pour la Chery Omoda 5.
En avril 2024, un véhicule a aussi perdu une partie de son essieu arrière sur les routes, et également en Malaisie. L’entreprise chinoise a alors rappelé 600 véhicules et a identifié 60 exemplaires parmi eux équipés d’une pièce à risque.
L’enquête a conclu qu’il s’agissait d’un mauvais réglage d’une machine de soudure chez un fournisseur après le remplacement d’un embout usé.
En revanche, la cause de l’incident qui a eu lieu il y a quelques jours n’est pas encore établie. Et ce ne sera sans doute pas la même puisque la version actuelle du Chery Omoda 5 n’utilise plus la même suspension arrière qui était défectueuse en 2024.
Yin Tongyue, président de Chery, a publiquement présenté ses excuses lors d’une prise de parole à propos des problèmes de qualité en Malaisie. Le dirigeant explique qu’il a aussi présenté personnellement ses excuses au ministre malaisien du Commerce et de l’Industrie. "Nous ne nous installons pas à l’étranger pour faire des profits rapides, mais pour nous implanter sur ces marchés sur le long terme", a déclaré Yin Tongyue.
Chery s’est installé en Malaisie en 2023 et depuis, ce pays est un marché majeur pour son expansion internationale. Autant dire que cette nouvelle affaire risque d’effriter la confiance des automobilistes malaisiens envers l’entreprise chinoise. L’administration malaisienne a décidé qu’elle rétablira l’homologation du Chery Omoda 5 après la mise en place de mesures correctives et d’une validation de sécurité.
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