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BYD, ottobre da record: più auto elettriche in un mese che gli USA in un trimestre
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BYD ha venduto 305.743 auto completamente elettriche nel solo mese di ottobre. Negli Stati Uniti ne sono state vendute circa 262.650 nell’intero terzo trimestre: il confronto non è perfettamente omogeneo, ma mostra quanto sia cambiata la scala dell’industria cinese dell’auto elettrica.
C’è un numero che più di altri mostra come si sta ridisegnando la geografia dell’auto elettrica: 305.743. Sono le auto 100% elettriche (BEV) che BYD ha venduto nel solo mese di ottobre 2026.
Per avere un termine di paragone, nell’intero terzo trimestre, da luglio a settembre, il mercato statunitense si è fermato a circa 262.650 unità secondo le stime di Kelley Blue Book, società del gruppo Cox Automotive. Un singolo costruttore, in un singolo mese, ha quindi registrato un volume superiore a quello dell’intero mercato USA in tre mesi.
Nel complesso BYD ha venduto a livello globale 490.168 veicoli a nuova energia, categoria che comprende elettrici e ibridi plug-in, circa l’11% in più rispetto alle 441.706 unità di ottobre 2025. È il miglior risultato mensile del 2026, il più alto da dicembre 2024 e il sesto mese consecutivo di crescita su base annua, dopo un inizio d’anno più difficile.
Il motore della crescita sono le elettriche pure, salite del 37,4% e arrivate per la prima volta oltre la soglia delle 300.000 unità, superando il precedente primato di settembre, quando erano state circa 273.000. Le BEV valgono ormai oltre il 63% delle vendite di autovetture del gruppo.
Va in direzione opposta il segmento ibrido plug-in, che a ottobre scende a 177.382 unità, con una flessione del 17,2% rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Il confronto da inizio anno conferma lo spostamento: nei primi dieci mesi le elettriche pure di BYD sono cresciute del 5,9% arrivando a 1.935.700 unità, mentre le plug-in sono calate dell’11% a 1.625.969.
Per leggere correttamente il paragone serve però un po’ di contesto sul mercato americano. Il terzo trimestre 2026 è stato il più forte dell’ultimo anno per le auto elettriche negli Stati Uniti: Kelley Blue Book stima 262.649 unità, il 6,1% in più rispetto al secondo trimestre.
Rispetto allo stesso periodo del 2025 il calo è però del 39,5%. Il confronto è particolarmente penalizzante perché il terzo trimestre dello scorso anno aveva rappresentato il massimo storico per il mercato elettrico statunitense, sostenuto dalla corsa agli acquisti prima della scadenza degli incentivi federali.