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Kindersitze im Härtetest: ADAC bemängelt vor allem Schadstoffe
von André Westphal
9. Nov. 2026 |
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Der ADAC hatte schon vor einiger Zeit auf Probleme mit zwei Kindersitzen aufmerksam gemacht, die bei Crashtests Gefahren bargen. Jetzt hat man gemeinsam mit der Stiftung Warentest seinen zweiten Kindersitztest des Jahres 2026 veröffentlicht. 16 Babyschalen und Kindersitze hat man hinsichtlich ihrer Bedienung, Ergonomie, Sicherheit und Schadstoffbelastungen getestet. Dabei gibt es, wie so oft, Licht und Schatten.
Generell kommen die Babyschalen besser weg als die Kindersitze. Das beste Testergebnis hat der Maxi-Cosi Coral Slide Pro mit der Isofix-Station Family Fix Slide Pro erzielt: Gesamtnote 2,1. Unter den Kleinkindersitzen gewinnt laut ADAC der Recaro Toron 1 mit der Gesamtnote 2,3. Der Maxi-Cosi MobiFix Pro hingegen ist für Eltern interessant, die nicht nach der Babyschale direkt den nächsten Kindersitz kaufen wollen. Denn dieses Modell ist anpassbar und daher für Kinder bis zu einem Alter von 6 Jahren geeignet. Der Nachteil: Der Sitz lässt sich nur entgegen der Fahrtrichtung verwenden, was gerade älteren Kindern nicht mehr so gut gefallen könnte.
Komplett frei von schädlichen Stoffen für Mensch und Natur war dabei nur ein einziges Modell, nämlich der Britax Römer Babysafe Pro mit bzw. ohne Vario Base 5Z. Aber auch bei den meisten anderen Modellen gab es zumeist nur geringfügige Spuren bestimmter Chemikalien. Der Ausreißer war der Avionaut Aerofix Smart mit IQ Orbit. Da konnte man im erhöhten Maß PFAS nachweisen. Diese sogenannten "Ewigkeitschemikalien" können auf natürlichen Wegen fast gar nicht abgebaut werden.
Wiederum wiesen die Sitze von Lionelo und Axkid erhöhte Konzentrationen von Mitteln auf, die im Verdacht stehen, krebserregend zu sein. Lionelo hielt die Grenzwerte immerhin noch ein, Axkid überschritt sie deutlich. Der zuletzt genannte Sitz fiel aber auch dadurch negativ auf, dass er bei einem Frontalcrash versagte und daher aktuell nicht zu empfehlen ist. Dies betrifft auch den Britax Römer Babysafe Pro mit bzw. ohne Vario Base 5Z, der deswegen ebenfalls im Testfeld ganz hinten rangiert.
Unten habe ich euch in der Grafik des ADACs die weiteren Testergebnisse eingebunden.
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